ジムニーおや爺の日記

なにい～どこがヤクタタズじゃぁ～（笑）

秋月電子通商より　白色抜き文字表示タイプ　８文字×２行キャラクタ表示液晶モジュール

ACM0802C-NLW-BBH　です。

ＣＧＲＡＭテストプログラムで表示してみました。初期化プロセスでＳＣ２００４Ｃなどと待ち時間が異なる様ですが、もともと必要以上に待ち時間取ってあったので同じプログラムで表示できました。この液晶はバックライトを点灯しないと文字が見えません・・・

プリント基板感光用に蛍光灯３０分カウントダウンタイマーを作る予定・・・（あくまでも予定、笑）

タイトルの通りです（笑）

とりあえず完成、もう少し手直しするかも・・・

バイトに動作説明したら・・・

娘「やっと役に立つもの作りましたね！」

何！、俺今まで役に立たない物作ってたんだ、トホホ（笑）

娘「前に作ったあれとか・・・」

私「あー電子コンパスね・・・あれ娘が持ってったきり戻ってこないし・・・」

娘「誰が持ってったの？」

私「いや・・・○○さんが・・・わたしのも作ってって言うから・・・」

娘「今頃捨てられてるか、その辺に埋もれてますね・・・」

うわぁ～ひどいぞＢ型（笑）

早朝バイトも・・・

「それ何か意味あるんすか？」

・・・（笑）

こんなくだらない誤字脱字ばかりのブログ見に来て頂いてありがたいです～

高ストレスからくる身体異常は、毎食後梅干し２個食べてたら治ってしまったようだ・・・

全身に湿疹出して病院で「運動のやりすぎ！」って言われないようにせねば・・・

（そんな病気あるのかぁ～笑）

筋トレ用グローブもすり減ってきた・・・やっぱやり過ぎ？

他にも、もろもろ進めてますが、これ先に作ってしまわないとブレッドボードが空かない（笑）

こんな簡単な回路、回路図書かなくても作れそーですが（笑）

いつも整理が悪くて後で見返すとなんだか解らず、再び調べる手間がかかっているから・・・

部品のデータシートは無くなる前に適当なフォルダに保存整理してある。

リレーやIC、トランジスタの足配置なんかも書き込んどけば後々便利・・・

ゴールデンウイークですが、わたしはぜんぜんゴールデンじゃない（泣）

前回、「ポットのＡＣ１００Ｖ分岐」と「メロディＩＣのテスト」は完了した。今回は組込ケースです。

ケースは何にしようか迷いましたが、たばこの景品の携帯音楽プレーヤー用スピーカーＢＯＸを使うことにしました。

一応ステレオでインピーダンス８Ω、０．２５Ｗのスピーカーが２個入っています。スピーカーは１個しか使わないので片方外そうとしましたが接着剤で固定されてて外れません・・・

短気なので（笑）ぶった切ってしまいました

無理矢理引っぱがせ～

外れた（笑）

内部の余計なバリ取ってスピーカー１個仕様に・・・

外したスピーカーは別の何かに使おう（笑）

開いたスペースに基板を入れる。単純な回路なので万能基板をカット、定規とカッターで切れ目入れて

いつも机の角で割る・・・

干渉部をカットしてヤスリで整える・・・

ケースのへこみを利用して基板固定の穴開けてネジで固定・・・１カ所でＯＫ

次はスイッチ、秋月電子で購入した基板用・・・

小型スライドスイッチＳＳ１２Ｄ０１Ｇ４（４個入り）で１００円、安い！

基板用だがこーすれば・・・

ケースに３つ穴開けるだけで・・・スイッチ完成♪

ＣＲ２０３２電池ホルダー、メロディＩＣ、増幅用トランジスタ、抵抗、電解コンデンサを基板に実装するからリレーはスピーカーの下に貼り付ける予定・・・

磁力の影響を受けるかな？秋月電子でＹ１４Ｈ－１Ｃ－５ＤＳ、１個８０円は安い！

ＡＣアダプターからの電源コード用穴にグロメット付けたし・・・

とりあえず今回はここまで！（笑）

使い回しの古いネタですんません

以前、某HPで紹介して頂いたデリカの追加バックアップランプ・・・

リレーと簡単なトランジスタ回路でテールランプ（スモール）がＯＮの時、リバースで追加バックアップランプが点灯するもの。

手書きの回路図が凄いでしょ（笑）

こいつはノアに移植してある。

リレーはここ

夜間カメラでもミラーでも後方がよく見える。

※追加バックアップランプは車検通りません。車検で一旦取り外されてそのままでしたが、ついこの間酔っぱらいのおねーちゃんが深夜タクシーが無くて家まで送った時、暗闇バックでライトの必要性を感じ再度取り付けました。

暗い写真ですがウイングの下にデリカから移植したバックアイカメラ。パナソニックＴＷ－ＣＣ１５０Ｂです。カラーですが画角狭く夜間は感度悪いです。

これが雨に濡れるの防ぐためだけに、インターテックテイルシステムと共存の溝付きウイング付けたのだ！ひさしか？（笑）

カメラのユニットはジャッキホルダー付近・・・カメラ電源は最初純正バックアップランプから分岐したが、電圧低下で写らないことがあるのでＡＣＣ電源に変更した。

昔の話し、超使い回しの世界（笑）

確か昔の画角が狭いマルハマの・・・最初はデリカに付けていた・・・

実は防犯用にカメラが必要になって、デリカには後にノアに移植したパナソニックのＴＷ－ＣＣ１５０Ｂに交換。

こいつは外して分解・・・

なんと基盤上に正像（ＮＯＲ）・鏡像（ＭＩＲ）の切換スイッチがある！

※湿度の高い時分解すると中に結露が出来たりするので、組み立て時シリカゲルなど入れた方が良い。

正像にしてしばらく防犯カメラとして使っていたがジムニーに移植・・・

最初に作ったアルミブラケット・・・厚１ｍｍでは振動する（泣）

同じ形状で厚２ｍｍで作り直し、カメラが大きすぎてみっともないから室内設置で。

ソニーの古いナビＮＶＸ－Ｍ７０００はバックアイカメラ入力が無いので、デリカに乗り始めた頃自作した切換リレーを引っ張り出してきて装着（笑）

確かカロのＴＶユニットとエプソンの４型ＴＶ（これ蛍光管が壊れているが本体はまだ持っている笑）の間に付けていた。カメラは後見認とかふざけた名前の一つ前世代のモノクロで横浜のダイクマで買ってきた・・・説明書きがＣＡＮＯＮのＢＪ－１０Ｖで印刷し透明シールで貼ってありますから～古さが判る（笑）

中身はＧ５Ｖ－２相当のリレーだよ。リバース信号で映像が切り替わります。

一応カメラの消費電流も測定してみた１７２．５ｍＡですか。リレーは２Ａなので問題ないでしょう

※訂正；電源電流なので、映像切換リレーの容量とは関係ありません。なんで消費電流を計ったんだっけか？あーそうだ防犯カメラとして使用するためＡＣアダプターの容量を検討したんだった（笑）

ジムニーには必要ない？でも直下がよく見えて安全でしょ！

カメラが無ければバックできないのかって？１９歳の時に大特、２１歳で大型ですから～（笑）

ダートラ車ＰＡ１１にはカメラ無かった・・・あたりまえか（笑）

ジープタイプの４ＷＤパジェロやビックホーンにもカメラは付けて無かった・・・懐かしい１５００ＣＣバイクとツーリングの写真だ・・・

昨日とうって変わって晴天、ノアのスタッドレスタイヤをやっと夏タイヤに交換、ついでにジムニーと合わせて久々の洗車（笑）

タイヤも来年のために洗ってしまおう

前記事のリンクってどーするんだろう・・・前回グリス切れしていた純正パンタグラフジャッキはメンテナンスのおかげで今回問題なく使用出来たが・・・ダルマジャッキならさておき、パンタジャッキの縦置ってグリスが流れ落ちないのかな？

明日はもう、３日に一度の筋トレ日だ！なんか筋トレとローラー台トレーニングで１年が過ぎてゆく感じ（笑）

プリント基板穴開け用リューターボール盤をさらに使いやすくするためフットスイッチを共立エレショップで購入・・・

ＥＦＳ－Ａ

電源プラグを接続加工しなければなりません（笑）

昨日、大雨の中、ノアで神田の「クロサワ楽器店」へ・・・

三省堂や書泉など本屋に行く時利用している神田橋で首都高を降りて「三井のリパーク」神保町三井ビルディング駐車場・・・

位置データはUSBメモリとして携帯音楽プレーヤー経由でナビスタジオから転送してある♪

目的の「クロサワ楽器店」です。エレキギター買わされました。分割で返して（笑）

太い柱のある地下駐車場では発進時フロントカメラが便利♪・・・無くてもいいけど安全の為ですから～

バックカメラシステムに割り込んでるからＡＶＩＣ－ＨＲＺ０９９の画面にはフロントカメラなのにバックカメラの表示になる（笑）

神田の片側５，６本ある一通、左前のビルは東京電機大学・・・

土曜日だったので平日１４００円の高速代が割り引き９００円♪

確かビックホーンに乗ってた頃に購入してデリカに移植搭載して現在はジムニーに搭載のポータブル電源・・・

かれこれ２０年以上使い回している（笑）ここんとこフル充電できないのとすぐ上がる為、経済的寿命が来たと思われ、鉛蓄電池を交換しました。

前に１度交換したのが２００２．３．１４で・・・今２００９．４．２１・・・だから７年も使ってる（笑）

前回は画像記録は電池しか無かったので今回は記録しました。２００２年時の画像

こっちは今回手配した密閉型（シールドタイプ）鉛蓄電池、１２V７．２Ah×２個、秋月電子通商より通販で購入。同じGS　YUASAですがデザインが変わってますな！

分解は簡単そうですがコツもある、肩掛けベルトの金具はペンチでこじって変形させて外しますが、使わないので前回外したきりです。

本体ネジ４本の他にライト部のカバーのネジを外し、はめこんであるユニットをこじって外しますがコツ要ります。

危ないからフューズ外すの忘れずに

本体を開いたところ、配線が突っ張って全開しません

ハーネスを端子から引き抜きますが・・・差込位置をデジカメで記録、こういう時便利ですな♪

やっと全開（笑）

あとはファストン端子部を抜き差しして新品電池と交換するだけ・・・

ストライクフリーダム起動（笑）

次は何年持つかな？（笑）

進級後、先生が替わってわかりやすくなったらしい・・・

わかんなくなったらいつでも教えるから（笑）

今回の実家行きはここんとこずっと昼夜逆転モードで体の凝りが激しかったので行きつけのマッサージに行くのが目的だった・・・

調子どーですか？って、どーしてそんなに優しいんだろう・・・

情が移りそーでヤバイ（笑）

いい子だからいろんな人に好かれるんだろうなぁ、うちの息子は薄情者で（笑）こんないい娘がいたら良かったかも・・・

何か意味あるのか？以前から使用してる人はいつものタイミングで突っ込むとかなりヤバイ（笑）
湾岸幕張ＰＡ出口

前車にくっついて侵入はバーが開き放しで問題なし・・・
湾岸市川料金所

ナビＡＶＩＣ－ＨＲＺ０９９はＥＴＣレーンを表示するが・・・地図が古くなったら「脆刃の剣」（笑）
５号池袋線から大宮線へ、浦和集約料金所はバーが開きっぱなしで肩すかし・・・

１７日（金）の晩に息子がミニストップのパフェが食べたい・・・
高速１区間使用・・・高速使うなって（笑）
１００ｋｍ／ｈ付近でも問題なし、これで実用速度全域でＯＫ・・・
最高１○○ｋｍ／ｈも表示、○には適当に文字を入れて下さい（笑）

これは１８日（土）実家に行った時、ピンぼけですが・・・

おそらく速度規制装置付きと思われるトラックにくっついて走行のため車速乗らず・・・
息子の趣味の変な音楽は気にしないで（笑）
ナビＡＶＩＣ－ＨＲＺ０９９は良くしゃべります（笑）

実家に行く用事があったので片道１００ｋｍくらい走行テストできた！

普通のノアのコックピットじゃないなぁ～これ（笑）

自作のトリップは１１１．２ｋｍ

純正のトリップは１０９．５ｋｍ

車速パルスカウント２５１で１００ｍの設定結果だ！

メモメモ・・・２５１×１１１．２／１０９．５＝２５５・・・に調整してみるか・・・かろうじて１バイト（笑）

トリップは本来の目的じゃないんだが・・・

仕事で使ってるテプラプロＳＲ５２０ＸはＵＳＢでパソコンと接続できる♪

リンクソフト　TEPRA SPC9V31

ＭＥＴ’ＳのGcrew32で作成したバナーなどをコピペで貼り付けられるので上記の様な凝ったラベルが作成できる♪

※；このお絵かきソフトは既に製造中止となっています。低価格で使い勝手良かったのでいまだに仕事に使用しています。

作成したラベルシール・・・テプラ本体のキーボード操作じゃなかなかこーはいかない（笑）

遊びでこんなものも（笑）

何でも忘れていってしまうから・・・自作のジムニーウインカーリレー用電極の説明ラベルなど

スモールワールドＵＭ６６Ｔ－６８Ｌと一緒にＵＭ３５６１も購入、昔なつかし４種類の音が出る（笑）・・
とりあえず１種類鳴らしてみた。４種鳴りますがビデオに撮れず・・・
たばこの景品のスピーカー８Ω０．２５Wにつないでみた。
これは使う予定無し（笑）部品が揃わず「湯沸かしポット電源外れアラーム」がなかなか完成しない・・・

タイヤ１回転で５パルス相当のパラメーターに変更して走行テスト・・・
純正スピードメーターとほぼ同じ速度となった。
車速コンパレーターは時速１５ｋｍ以下で作動するようにした。
これをフロントカメラシステムに接続予定・・・
車速表示は単純なプログラムの都合上タイムラグがあるが、車速コンパレーターでカメラスイッチ切換にどう影響するか？

BGMの「ハバネラ」は気にしないで（笑）

まとまった時間が取れず、どこにもいけないないのでビデオ撮影（笑）
せっかく作ったジムニーのLEDリヤフォグも防犯ライト化している。
PIC16F84AにPA.EXEでプログラムした初期の作品・・・
PWMもどきで点滅し、疑似割込で点滅モードを変える・・・
テールやハイマウントブレーキと同一の高輝度LEDを使用してリヤフォグとしても十分なのでは？・・・

既に生産中止（笑）ベースパイプが車種別専用設計なんで・・・

以下昔の画像です。これ本当に便利です。

が色々気になる点があり対策するのに手間かかることになったりする・・・

１．樹脂セレーション部をしっかり締め付けておかないと緩んで危険だったりする・・・

前進走行中もスイッチで後部確認のためバックカメラを作動できるようにした（笑）

２．ゲートが重くなって特に冬場、ゲート開けた時、下がってきて頭をぶつけてしまう・・・

パッソ用リヤゲートダンパーを１本追加した（笑）

３．ウイングを付けられない・・・

溝付きウイングを製作した（笑）

４．下の画像でウインカーに自転車のタイヤが被って角度によっては危険だったりする・・・

サードシート外してサイドパネル外して補助追加ウインカーとテールランプ用リレーユニットを装着（笑）

補助ウインカーとテールランプを追加（笑）さらにＬＥＤ化したりして（笑）

あ～手間のかかること（笑）

↑↑↑↑ってこれのことじゃないよな？（笑）

以下昔の画像です。

リーディングアーム、トレーリングアームをAPIOのレッドアームにすると純正パンタグラフジャッキが架からない。

純正鋳物アームは断面が平面だが、レッドアームは断面が丸だから（笑）

あり合わせで作ったジャッキアダプター

※；現在はズレ防止のためゴムもワッシャーに挟みました。

このアダプターを付けるとジャッキがボンネット内の純正ジャッキホルダーに入りませんので荷室に積んでます。

「湯沸かしポット電源コード外れアラーム」に使用予定のメロディIC　UM66T68L　スモールワールド・・・
あり合わせの８Ωスピーカーつないでテストしてみました。

先日、セイコーさんから入手した　非絶縁型ＤＣ－ＤＣコンバータＩＣ　TDK CRZ0512WC　ブレッドボードでテストしてみました。

テストした回路図です。ＤＣ１３．８Ｖくらいから３端子レギュレータで一旦ＤＣ５Ｖにして＋－１２Ｖを作るわけわからん（笑）回路

末尾ＷＣは末尾Ｗに対しコンデンサ内蔵タイプなので外付けコンデンサ不要かもしれない・・・データシート推奨値に対して４７マイクロＦの電解コンデンサしか手持ちが無かったのでそれを使用した。負電圧側の電解コンデンサの極性に注意。

ブレッドボード配線です。

電圧測定です。ＤＣ５Ｖから確かに＋１２Ｖと負電圧の－１２Ｖが出来ています。

両電源のオペアンプの基準電圧に使用する予定・・・

このＩＣの仕組みとか、負電圧とか良く解らないけど

不思議（笑）

思えば整備マニュアルの「トランスアクスル回転軸１回転／４パルスに相当」の回転軸ってどこの事だ？

たぶんＦＦのドライブシャフト（＝タイヤ）の事では無いのだろう・・・

もう１度良く読んでみよう（笑）

ＦＲの場合、駆動軸といったらプロペラシャフトでトランスミッション（ＦＲベース４ＷＤの場合はトランスファー）のアウトプットだからここで１回転４パルスだったらデフのファイナルギアレシオが関係してアクスルシャフト（＝タイヤ）回転になるよな・・・

ジムニーの車速信号読み取りユニットは簡単に取り外せるので、プログラムの書換は家の中でできる（笑）

ノアはアッパーボックスの蓋に取り付けたので一々取り外しは面倒だ・・・

ミニＰＩＣプログラマもオンボード書き込みアダプタ追加したし、ノアの基板にもオンボード書き込みピンを実装した。

なのでブログ始める以前にやってたモービルＰＣを復活させようかな？

以下は昔の画像・・・

息子に踏み潰されて液晶が液漏れしたメビウス君・・・（怒）

液晶を分解分離したメビウス君・・・

注；本体の隠しネジなど全て分解しないと液晶は分離出来ません

液晶無しで小型外部液晶で動作チェックのメビウス君・・・

ノアに搭載したメビウス君・・・あっ！メビウス君が写ってない（笑）

ナビは壊れた憎きＡＶＩＣ－ＺＨ９ＭＤだ！（笑）

メビウス君本体のセットアップは小型液晶じゃ不便なのでエレコムの切替器を使用し母艦と接続・・・

モービルＰＣ復活させると走行中（＝戦闘中）にプログラム書き換えたりして・・・（笑）

ラクスクライン「キラ・・・危ないから走行中（＝戦闘中）にガンダムのプログラム書き換えるのはやめて！・・・」

（笑）

息子が音楽に凝りだして・・・（おいおい野球はどーした？笑）

電子コンパスは娘の所へ行ったきり戻ってこないし（笑）

湯沸かしポットの電源コード抜けアラームは娘がディズニーがいいって言うし（笑）

次は音楽に関係するものでも作ろうかと思っている。

利用している電子部品の通販サイトは、秋月電子通商、マルツパーツ、共立エレショップなどですが、今回欲しい物は一部取扱がありません。

今回はセイコーさんで　ＴＤＫ　ＣＲＺ０５１２ＷＣ　を購入。昇圧型ＤＣ－ＤＣコンバータＩＣです。

ＤＣ５Ｖ入力で＋１２Ｖと負電圧の－１２Ｖを発生することが出来るらしい。

湯沸かしポットの電源コード抜けアラーム用メロディＩＣ（スモールワールソ）他もイーエレさんに発注したし（笑）

ブレッドボードでテストしてみて上手くいくかわからないけどまあ

お遊びですから～（笑）

追伸；こんな本買いました・・・

・・・トヨタはタイヤ１回転あたり５パルス相当ってことだ（笑）

整備マニュアルなんてそんなもの（笑）

ＪＩＳ　Ｄ５６０１

機械式メーターワイヤー１回転あたり４パルス・・・

時速６０ｋｍで６３７（ワイヤ回転／分）×４（パルス）

＝２５４８（パルス／分）

＝４２．４６（パルス／秒）

タイヤ外径６２５ｍｍ、車速６０ｋｍ／ｈのタイヤ回転数　８．４９（回転／秒）

４２．４６（パルス／秒）／８．４９（回転／秒）＝５（パルス／回）

現在の電気式スピードメーターも同じらしい・・・

※ちなみに日産はワイヤ１回転２パルスらしいので、タイヤ１回転で２．５パルスになる・・・

わたしの車速信号読み取りプリント基板は割込スイッチを２個付けられるようにしてあるので、ＴＭＲ０タイマ割込のサンプリングパラメーターを微調整出来るようにプログラムしてみるかも・・・液晶表示なんかしないで車速でなにかしたいだけならアバウトで良かったんだが・・・

今、原因不明の腹痛です（泣）しっしんも出るし・・・

まあ、お遊びなんで、あまり考えすぎると病気になっちゃいますから～（笑）

純正スピードメーターではなくナビの接続情報で車速を比較確認しようとしたんですが・・・

ＡＶＩＣ－ＨＲＺ０９９　は車速パルスカウントはあるが、車速表示が無い・・・

やくたたず（笑）

この辺、ソニーの古いＮＶＸ－Ｍ７０００の方がマニアック・・・

まあ引くルートもマニアックなんですが（笑）

以下はストロボ使用で撮影です。実際はフードの中は暗いです。

リードスイッチのジムニーの様にゆっくり前進してタイヤ１回転で何パルスかの確認は、ノアの場合、スキッドコントロールコンピューターが微速前進で信号を出さないので

無理（笑）

わたし「・・・あのさ、ジムニーとノア２台で同じスピードで走行してさぁ・・・、無線で速度表示を確認するってのはどう？？？」

かみさん「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」

へえへえ（汗）わかりましたトホホ（笑）

本当は１回転で５パルス相当なんじゃないの？・・・ちがうか（笑）・・・

とりあえず表示もするし、コンパレーターも作動するんだが何か変・・・
パラメータをＭＰＬＡＢ上で変更してＨＥＸファイルにしたんだが間違ったか？？？
車速５０ｋｍ／ｈで純正スピードメーターに対して１０ｋｍ／ｈ弱高く表示するみたい・・・
タイヤ１回転で４パルスで無く、５パルスくらいな値じゃん・・・
・・・うーん・・・パラメータ実車に合わせてしまえばいいことなんだが・・・納得いかない・・・根本的に間違っているのかしら・・・ジムニーは誤差少なかったんだが・・・

注；走行中にビデオ撮影は危険です。特にカーブ・・・

デジカメだとライトモードで最長３分しか動画が撮れない・・・
途中省略モードですが・・・

これは難しいだろ・・・・・・・・・・

明日っていうか今日は息子の入学式・・・

春休みはまとまった時間が取れなかったが、最後に休憩入れて３時間ほどですが走ってきました。

山田休憩所にノアをデポ

桜がかなり咲いてます・・・

屋形船が出てます・・・

風車のあるここなんだっけ？チューリップ祭りやってました。ＣＲにも人だかり・・・

道の駅八千代

息子が刺身定食なので私は半値のチャーシュー麺・・・

リターン

ゴール直前でおばあさんのブロックに合いなかなか前へ進めず（笑）

自転車撤収中、小さい子供連れた夫婦が・・・

「ほら！ああやって自転車積むんだ・・・カッコいいよね！」

へっへっへっ・・・そしたら息子がふざけて・・・

「ほらゴリラが車の中で自転車固定してる（笑）」

ばかもの（笑）

結局ひとりでエスケープできないわたし・・・

美味しかった！食べた後に写真撮るの忘れたことに気づいた・・・

そろそろ量産するか？

とりあえず低速での動作はＯＫ・・・厳密なチェックは時間が取れてから・・・

プログラムはとりあえずＳＤ１６０２　１６文字２行用プログラムをノアの車速パラメーターに変更してＳＣ２００４Ｃ　２０文字４行に表示しています。ヒステリシス無しコンパレータ付きです。

車速コンパレータ用ＬＥＤインジケーターを液晶の脇に設置、ちと明るすぎかも・・・

明日は息子の入学式でかみさんがノアを使用するし、普段かみさん使用がメインなので、何かこれを接続することによる不具合があった時のことを考えて、車速信号を物理的に切り離す青矢印のスイッチと赤矢印のメイン電源スイッチを追加しました。かみさんが乗る時はＯＦＦにしておきます。

※車速信号インターフェース７４ＨＣ１４の直前に分圧器がありますが、多少でも電流を消費していると思います。オペアンプのボルテージフォロアなど高インピーダンスで電流を流さず電圧を読み取るのが良いのかもしれない・・・勉強不足で良く解りましぇん（笑）

ジムニーはわたししか使わないから何でもありあり（笑）

ＣＲ２３５４・・・古い電池をチェッカーで調べてみた・・・

確かにギリギリアウトってところかな（笑）

ジムニーの純正スピードメーターとの比較じゃ良く解らない・・・

そうだナビＮＶＸ－Ｍ７０００の接続情報の車速と比較できるじゃん

日中サングラスかけるとスモークアクリル板が偏光して液晶がよく見えない、その上、歳のせいで小さい字が読めない（笑）

おまけに運転しながら同時に２カ所見るのは

無理（笑）

息子が「ケンタッキーフライドチキン」が食べたいと言うので買いに行くついでに比較してもらった！

純正１７５／８０Ｒ１６のところ１８５／８５Ｒ１６大径タイヤ履かせてるので純正メーターとは誤差がある。

ＰＩＣの車速計算はタイヤ動荷重半径ではなくカタログ外径値を用いている・・・

わたし「どのくらい誤差ある？」

息子「？？？？？？？」

わたし「・・・・上読んで、すぐ下読んで（笑）」

息子「５７ｋｍ・・５５ｋｍ・・」

息子「４５ｋｍ・・４３ｋｍ・・」

息子「○○ｋｍ・・・・スピードオーバーだよ（怒）」

そーじゃなくて（笑）・・・５０ｋｍ／ｈ付近で２ｋｍ／ｈのズレがあるみたいだがタイムラグもあるしナビの車速精度も不明だしまあこんなもんかな（笑）・・・

息子にビデオ撮ってもらったが私がひとりで撮ったのよりブレまくり・・・

やくたたず（笑）

スモークアクリル板カバーをライトブルーで作り直してみた・・・夜間は明るすぎるかも・・・

AC１００Vの分岐まで完了

穴開け

グロメット装着

穴は２つ開けた

挿入（笑）

丸端子を電工ペンチで装着しハンダで補強

ターミナルに共締め

底蓋を戻し今回はとりあえずここまで・・・

電源コードが外れた時の警報は電子ブザーにしようと思っていたが・・・

ミ○キーヌが「ディズニーがいいです♪」（笑）

わしゃ良い娘のお願いに弱い（笑）

１個７０円くらいのメロディＩＣ　ＵＭ６６Ｔ－６８Ｌ　曲目「スモールワールド」　が入手できそーなので手配するかな・・・（笑）

飯食ってます

今までで一番良く撮れてる（笑）
ビデオ撮りながらマニュアルシフトアップは辛い・・・

ノア用の配線を終了してオンボードでＣＧＲＡＭテストプログラムを書き込み動作させたところです。

ジムニー用専用基板は実車搭載しました。

走行テストでヒステリシスコンパレータプログラムにバグ判明（泣）・・・

ヒステリシス無しコンパレータは動作ＯＫです。

↑↑↑わかんねぇだろうな・・・

「マグネット式電源コードコネクタ」、コードを足などで引っかけた時にポットが転倒して熱湯がこぼれてやけどなどの事故になるのを防止する機能だと思われますが、お店で使用してると、知らぬ間にコードが抜けててカップめんにお湯入れる時に水になってて慌てる時があります。

とりあえずテーブルが押されてもコードが挟み込まれないように画像の赤丸のストッパーを設けました。

それでも外れる場合を想定して、コードが外れたらブザーがなるなどの装置が作れないか考えてみました。

色んな方法が考えられますが・・・まずＡＣ１００Ｖがポット側から分岐できないか分解することにしました。

底の黒キャップを外します。

イジリ止めトルクスねじになっています。

外す工具Ｔ２０いじり止めトルクスビットです。

底蓋を外してみました（笑）

細工出来そーです♪

電源が切れるとブザーを鳴らすにはＰＩＣを電池で駆動させるとして・・・

ＡＣ１００ＶはＡＣアダプタでＤＣ５Ｖに変換して入力検知するってのはどうかな？

つづく（笑）

まびきついでに食べてみました（笑）自分で作った野菜は美味しい・・・

ヤバイ・・・高ストレスで身体異常が・・・そろそろエスケープしよう・・・

さてフリーダムで出るか？ジャスティスで出るか？（笑）

横浜・横須賀ナイトクルーズとか、スムースジャズ聞きながら・・・それとも林道か？

仮面ライダーディケイド　 Gackt - Journey through the Decade　もいいかも（笑）