ジムニーおや爺の日記

部品がライブラリに無いのでＢＳｃｈ３ＶのＬＣｏＶで作成

７４１４だよ

上手くないかい（笑）

リードスイッチも・・・

ＨＰ「ジムニーおや爺の部屋」
http://homepage3.nifty.com/jimny-oyaji/

自転車　サイクリング　電子工作
ＰＩＣ　１６Ｆ８４Ａ
プリント基板
ジムニー　ＪＡ１２Ｗ　ノア　ＡＺＲ６５Ｇ

携帯では見れません（笑）
机上テスト、高校生の携帯打つ速さ並か（笑）

実車テスト１　ブレててすんません。テストプログラムなので数値はデタラメ（笑）１３パルスで１０進ケタ上がりする。

実車テスト２　買い物行くついでに、実はかみさんが撮影（笑）夫婦で何やってんだか・・・

ジムニーの車速パルスは整備マニュアルから下記となっている。簡単なリードスイッチを使用したもので、ＥＣＭのＲＳＷに接続されていてＯＮでＧＮＤとなる。

この場合、インバータの７４１４を１段使用してＰＩＣへ入力することになる。７４０４でもいいかも・・・

実際にこの回路で車速パルスの読み取りは出来た。後でビデオアップします。

一方、ノアの車速パルスは整備マニュアルから以下となっている。

「各車輪のＡＢＳ用車輪速センサ信号をスキッドコントロールコンピュータＡＳＳＹで車速パルス信号（トランスアクスル回転軸１回転／４パルスに相当）に変換し車速信号としてコンビネーションメータに出力し、エンジンコントロールコンピュータ（ＥＣＵ）に入力される」

実際、ナビの車速パルス信号はメータの裏から取り出して入力している。

この場合はジムニーの時と異なりインバータ７４１４を２段使用してＰＩＣへ入力することになると思う。他のサイトを参考にしてあります。

ノアのＥＣＵへのアクセスはジムニーのＥＣＭほど簡単ではないので、後日試してみるつもりです。

市販のナビは、異なる車速パルス方式でも検出するから、マイコンが電流の向きを瞬時に判断するように上手く構成されているんだろうか？？？・・・誰か教えて（笑）

最初に作った車速パルス読み取りテストボード・・・パルス数、試しに１３パルスで１０進ケタ上がりして疑似距離表示、割込で一定時間のパルス数表示（これは速度）

自転車のサイクルコンピュータ用車速センサでテストしているところ。これもリードスイッチ

車でテストのため以前作成したボックス

ジムニーの車速パルス用に７４１４をブレッドボードに組み込んだ

動作ビデオ撮影しましたが・・・かなりブレていて映画「クローバーフィールド」なみに気持ち悪くなります（笑）

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お祭りみたいに忙しい「クリスマス」も終わった・・・疲労でしばらく再起不能だったがやっと書き込める（笑）

クリスマス期間中連日バイトで娘は仕事の合間を縫ってなんとかデートしたようだ・・・

わたし「・・・クリスマスなのに仕事で申し訳なかったなぁ～・・・・」

娘「全然大丈夫！こういうのもいーんじゃないですかね！」

今まで、年末年始、協力してくれないバイトが多かったのに、息子と変わらない年齢でなんて出来た娘なんだ！久々に癒された・・・

お母さんからも御礼言われたし、３学期も数学ちゃんと教えるからな（笑）

数学教えた子、赤点なかったらしい・・・良かった、少しは教えた甲斐があったのかな？！

もしかして芸術的センスあったりして・・・（笑）　（問題用紙の裏に記載）

鮮明化してみました（笑）

なんて発音するんでしょうか？「マジ！・・・なぞ？？？・・・」ですかね？

しばらくこのネタ使おう（笑）著作権上問題あったら申し出てください（笑）

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ブログ書く前の今年の８月のネタです。ＧＴアウトポストトレイルのフロントディレイラーが錆びて固着した。長年のローラー台でのトレーニングで汗が落下し錆びたのではないかと考えられます。ここのメンテナンスしてなかったし・・・全く動きません（泣）

サイクルベースあさひの通販で購入

[ALIVIO] FD-M413 フロントディレイラー

デュアルプル（上引き/下引き兼用）　対応段数：リア-7/8段、フロント-トリプル　チェーンステーアングル：63-66度、66-69度

確か66-69度を手配したと思う。夢中で取付途中の画像無し、なんとか交換調整完了、スムーズに変速可能（笑）

外したディレイラー、錆び錆びです。高校生の通学自転車の事言えないじゃん（笑）

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バイトの通学自転車、駅に置いていたらスタンドを盗まれたらしい・・・ひどいものだ！

酔っぱらいなどが、バイクや自転車盗んで乗り捨てちゃうらしいし・・・

棒の部分だけ無い・・イタズラだろうな・・暫定でクロスバイク用１本足（黒）付けて上げた。

買いだしついでにホームセンターで専用の買ってきた。２７インチ通学自転車用￥７００弱

１５のボックスでセンター緩めて交換するだけ・・・

構成パーツの組み込み順序間違えないように覚えときます。

同時装着（笑）

完成（笑）

画像こんなに載せるようなネタじゃないですが（笑）

最近の高校生、皆、自転車錆び錆びボロボロ（笑）

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以前取付けた「ナポレックスの汎用ミラーをレーンチェンジミラーとして流用したもの」、ミラー面が平面すぎて実用性が無い（笑）

比較画像です。

今回、曲面ミラーに変更

これはいい！左折時、後方から歩道をぶっ飛んでくる自転車も確認できる？！

ひとりで運転してる時や、体の小さいかみさんやパートを助手席に乗せている時は、左後方を目視できるのですが、どんどん大きくなる息子を助手席に座らせると目視全くできません（泣）そんな時に役に立ちます。

手配したミラーはこれ

「信栄物産　Ｆ－１２Ｋ　フロント用アンダーミラー　ブラック」外径１１５Φ、曲率半径１００Ｒ

外径１４７Φもあるけどジムニーには大きすぎ・・・

ＰＳＰさんの楽天市場で通販で購入しました。

お決まりの分解作業（笑）

お決まりの合体作業（笑）

しばらく実車テストして暫定のステンレスアングル材はアルミ板切り出して作り直す予定、ナットやネジ類はステンレスのものに変更する予定です。

今年のお遊びはこの辺でおしまい（笑）明日から本格的に忙しくなる・・・

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ちょっとテスト

$$ X=\frac{-b\pm\sqrt{b^2-4ac}}{2a} $$

だめだな・・・

寝てる間に昼頃持ってきたみたい（笑）

２次関数の最大値の求め方から四角形や３角形の最大面積を求める応用問題、さらに応用で水路の断面積になってた。これはあの娘にはちょっと無理かな・・・

問題、幅２０ｃｍの金属板を両端から等しい長さだけ折り曲げて断面が長方形状の水路を作る。断面積が最大になるには端から何ｃｍで折り曲げればよいか？また断面積の最大値を求めよ！

端から何ｃｍを　Ｘ　と置く　断面積は　Ｙ　

ｘの２乗の係数がマイナスで上に凸の２次関数だから最大値は頂点の座標（５，５０）となる　ｘ＝５　ｙ＝５０

端から５ｃｍで折り曲げて、断面積の最大値はとなる。

問題用紙見て努力の跡は見受けられるが・・・自主勉の時間が少なすぎだと思う・・・

基本間違ってるし、逆だって（笑）・・・３学期は三角関数どーするかなぁ～

テスト前一週間は遊びの予定入れるなぁ～

参考；ＬａＴｅｘ表記

y=&(20-2x)x\\
 =&-2x^2+20x\\
 =&-2(x^2-10x)\\
 =&-2(x^2-10x+5^2-5^2)\\
 =&-2(x^2-10x+5^2)-2\times(-5^2)\\
 =&-2(x-5)^2+50

ビデオの静止画版です

１．電球のみ　２．電球とＬＥＤ混合　３．ＬＥＤのみ　全てに対応する自作電子式ウインカーリレーです。

タイマーＩＣ５５５とトランジスタ挟んで２ＳＪ４７１駆動です。

テスト静止画です（笑）実車搭載せず・・・一番左フロントウインカーＬＥＤ化です。

手前がリヤウインカーＬＥＤ化です。

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大分前に作ったんだけど、これでいーんじゃないのって思うけど実車搭載の勇気がない（笑）
視認角度とかシビアだからなぁ～
電球と比較してます
携帯じゃビデオ見れないのかぁ～

Ｔ型ウエッジバルブ用に最初に作ったのはこれ！ルーフトップで視認できる配置にしてあった。

車検で一旦外しました。補助ウインカーならばルーフトップで全方位から見えてしまうのは相手に誤認させるかも知れないのでルーフサイドに変更することにしました。

バイク用ミニウインカーです。取付ベースのアルミ板は自作の配線逃がし用です。

オリジナルの電球です。

ノアの補助ウインカーと同様にバイク用後付ウインカーはミニサイズで無理があり電球の熱で長期使用するとレンズが変形したり溶けたりします。まーこんなもんだと思う！

今回のＬＥＤ化でリフレクターは不要なので外した。接着してるだけ

ウエッジベースをカット

基板もカットし３素子タイプＬＥＤ４個直列とＣＲＤ１５ｍＡを２個並列で３０ｍＡで並べハンダ付け、作るのに集中して詳細経過画像撮るのいつも忘れる（笑）

点灯テスト・・・先のビデオの方が解りやすいと思う。

現在、バスコークで防水処理中です。

実車再取付は後日に・・・

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まったくぅ・・・相当悪かったのかなぁ～気になる

アルミの余り材を切った曲げた穴開けたでアンカー作った。これでネットやロープかければ荷物が踊らない（笑）

余り材なので形状がそれぞれ異なる（笑）

ネットで荷物固定するとこんな感じ・・・中央の黒いアンカーは随分昔に購入した折りたたみ式のＦＩＺＺのバイク用だったと思う

慌てて写真撮ったらベルト挟み込んでる（笑）

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んがぁ～「その５」までいっちまった。「その６」はあるのかな？（笑）

優れもの転送ソフトありました。　FFFTP　ありがたやぁ

フォルダ内の欠落データチェックできるし、チェック後に転送できる。フォントファイル数が１フォルダあたり４０００個くらいあるんじゃない（笑）このソフト使ってもファイル１個欠落する（笑）でも再度差分チェックし転送すれば完全にコピーできる。凄いよ！

これでHPも　ｊｓMath　で正常表示できる。

ｊｓＭａｔｈ　の　Tex　は　LaTex　で作成した字体と少し違うけど一々画像化して貼り付けるより楽だし訂正も容易だから、しばらくこれで書くかも・・・

ところで○○ちゃん、読んでるらしい（笑）書いてること半分冗談だから怒らないでねぇ・・・

ちゃんと点数稼げるように考えるからさぁ・・・

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jsMath　ファイル容量が大きいというより数が多すぎなのか？この辺、詳しくないから・・・

@homepage ネットワークドライブにコピーでも、大容量ファイル用FTPでも長時間かかりデータがー部欠落するようだ。ファイルを１個１個地道にコピーすれば出来そーだがそんな暇ないし・・・一見コピーできたようでフォントデータが欠落しているのでこんな表示になる（笑）

いい加減疲れた～（泣）　同期の取れるFTPツール探すとか・・・

おまけに１日かかって教えたのに期末試験できなかったらしい（泣）

生徒　「わたし、どーすればいいんですかぁ」

こっちが聞きたいよ～

わたし「プリント提出に追われて１夜漬けみたいなものだったからなぁ～」

もっと日頃からやらないとダメだろうなぁ

わたし「プリント渡されたらすぐ持って来いよ！」

生徒　「だって平日夜じゃないですかぁ」

俺が夜なの関係ねぇだろー

わたし「これから忙しくなるから次は来年だな」

あーまた、そんな目で俺を見るんじゃない（笑）

わたし「・・・結果でたらすぐ持ってきて・・・（泣）」

ちゃんと持って来るかなぁ？

ブログ教えちゃったんで読んでるかも（笑）ネタだから怒んなよな！

もうひとりに、わたし「試験どーだった？」

バイト　「その件については、聞かねーでくれぃー」

ってなんでおやじ言葉になるんだよ（笑）

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先週、ノアのバッテリーが上がった・・・

１．月曜の朝、いつも通りにリモコンエンジンスターターで暖気させようとスイッチを押す。ン・・アンサーバックが無い・・・なんかやな予感・・・

２．出かける準備で忙しくそのままほっといて、しばらくしてから車のところ行ってエンジンキーを回す。やべセル回らない・・・ルームランプやドアロックは動作する。前回バッテリー交換してからそろそろ３年、ここんとこ寒くてセルの回りも弱かったみたいだからバッテリー交換しよう・・・んーでももう一つ気になることがあるんだが・・・

３．ジムニーでバッテリー買ってきて自分で交換してもいいが、古いバッテリーの処分に困るのでジムニーでノアを充電して自走していくことにした。軽度のバッテリー上がりだから軽から普通車でも問題なくエンジンはかかった。

４．今純正も高いからバッテリーはジムニーに搭載したのと同じ３年保証のパナソニックのカオス（ＣＡＯＳ）にした。アートアールズにて交換

５．ああいうところのバッテリー交換ってナビ・オーディオ等のメモリー消失を避けるためバックアップ電源使用するよね？電話で確認したら「ちゃんとバックアップとってます」との事でした。確かにオーディオのメモリーは消えてない・・・なのにリモコンエンジンスターターのアンテナユニットはリセットかかった表示になっている？？？

ＣＯＭＴＥＣ　ＢｅＴｉｍｅ　Ａ－５５　５年くらい前のもの

６．もう一つ気になっていた件、リモコンエンジンスターターが犯人なんじゃないの？試しにスタートしてみた「キュル・・・」え！セルそれだけ？「どんだけー」ってふざけてる場合じゃない（笑）エンジン始動してないのにアンサーバックがエンジンがかかりました（笑）ヒーター全開で暖気カウントダウン（笑）やっべーこれでバッテリー上がっちゃうじゃん・・・

画像はリモコン

７．何度やっても同じだオルタネーターのＬ端子配線が外れてるのかな？以前ショップで取付時Ｌ端子配線されてなく季節の変わり目で誤動作してたのとはちょっと現象違うし・・・

画像はコンソール奥のＥＣＵから自分でＬ端子配線接続したときのもの（５年前）

エレクトロタップは接触不良起こすらしいし本当はマズイよなぁ～

８．結局、アンテナユニット本体をセットアップし直したら問題なくリモコンでエンジンスタートする。セルも「キュキュルキュル・・・」

やった操作は最初、セル時間をマニュアル１．５秒に設定してエンジン始動（これだとエンジン始動後もセルが回り続ける）したあと、オートセルに設定し直してＬ端子検出を有効にした。その後、オートでも問題なくかかる。

９．ここからは想像だけど、２パターンが考えられる。今となっちゃ解らないしどーでもいい（笑）

Ａ．日曜日の朝、リモコンエンジンスターターでエンジン始動して表から裏の駐車場に車移動しただけで、その後、短距離すら走行していないのでバッテリー電圧が低下して、リモコンエンジンスターターがハングアップした。

Ｂ．何らかの原因で一時的にリモコンエンジンスターターがハングアップしエンジンがかかっていないにもかかわらず、ヒーター全開だったのでバッテリーが上がった。

１０．で何が言いたいかっていうと、防犯の関係からリモコンエンジンスターター付けた当初はこんな物で見えないところの車のエンジン始動して万が一エラーでかかっらなかったらどーすんだよって思ってたのに

エンジン始動を目で確認してたのに・・・いつのまにか横着に、慣れって恐い。これがハイテクの落とし穴

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この本読んでると行きたくなる。

某氏のＢＬＯＧで見てアマゾンで検索したけど無し、ＡＰＩＯの通販でも扱ってたけどすぐ売り切れ・・・

近所のワングーに１冊だけあって衝動買いしちゃいました。

記事中の座って飯食ってる姿が息子の幼き時とダブル（笑）

つくばりんりんロードにて

通りすがりの座敷犬引いたセレブな女性に「ぼく、たくましいわね！」って言われてた（笑）

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深夜バイトにコケられて仕事中（泣）あー俺の人生なんてこんなもの（笑）かみさん「夜中のうちに年賀状作っといて！」人使い荒い（笑） 車検で外したジムニーのハイマウントウインカーですが、ノアの補助ウインカーと同一のＬＥＤ素子で作り直しました。ハイマウントサイド取付に変更するためです。 左が１５Ｗ電球、右がＣＲＤ３０ｍＡで４個ＬＥＤ直列です。机上点滅テストに使用しているのはタイマーＩＣ５５５と２ＳＪ４７１を使用した自作の電子式ウインカーリレーです。 両方ＬＥＤ化したもの。レンズ外してあります。黒い箱は電子式ウインカーリレーです。 スモークレンズ付きです。視認性は十分だと思います。 詳細は後日に・・・ 

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これで解決か？！

ニフティーの@homepageをネットワークドライブに設定できるので、転送後にホームページビルダーで直接ファイル開いてスクリプトを再編集すればいーじゃん（笑）

１．母艦（家のパソコン）のサイト作成フォルダにjsMathを解凍せずに別のフォルダにする。（そーしないとフォルダ内の巨大ファイルの影響で「サイト情報更新」に６時間くらいかかってしまう）

２．Tex表記（数式）が記述されたページのHTMLヘッダーのスクリプトを下記で追加（私の場合フォルダ名hpb12_math）

<SCRIPT SRC="../hpb12_math/jsMath/easy/load.js"></SCRIPT>

３．上書き保存時、load.jsを同一フォルダにコピーしない。これでもプレビューは正常に行える。

４．@niftyのマイキャビでネットワークドライブの設定を行う。（私の場合ドライブＹになった）

５．@homepageをネットワークドライブに連携する。

６．jsMathのファイルはＦＴＰツールで転送しないで、ドライブ間コピーで行う。

７．ホームページビルダーで設定したネットワークドライブのフォルダ（私の場合ドライブY:\@nifty\@homepage）のTex表記（数式）が記述されたページのファイルを直接開いて再編集する。HTMLヘッダーのスクリプトを下記に変更し保存

<SCRIPT SRC="jsMath/easy/load.js"></SCRIPT>

８．これでネット上でも数式表示が可能になる。

それにしても無料の１００ＭＢじゃ限界（笑）

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リヤシート外さないし、リヤシート展開した時は分解してシート下に格納できるように柱は画像のように組み立て式にした。

以前の頑丈な棚箱には強度的に劣るがどうよ？真ん中にもう一本追加した方がいいかも・・・

もちっとテストしてフックの為のアンカー付けたりとかして・・・

企画倒れか（笑）

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なんかうちの高校生連中、期末試験中で赤点だの留年だの大騒ぎだ（笑）

ｊｓＭａｔｈ　私の環境ではちと無理かも・・・本体とフォント１つだけ展開してフォルダサイズが約６ＭＢもあるし

ホームページビルダーのＦＴＰツールで転送してもタイムアウト頻発だし、中途半端に転送してフォルダサイズ調べたら既に２０ＭＢあるし（笑）無料１００ＭＢスペースでは無理・・・

おまけにホームページビルダーのローカルのサイトフォルダにｊｓＭａｔｈフォルダ展開すると、サイト情報更新に６時間くらいかかる（笑）ｌｏａｄ．ｊｓのフォルダを外部にして同一フォルダにコピーしなければプレビュー可能でサイト情報更新もすぐ終了する。

ヘッダーのスクリプトを

<SCRIPT SRC="jsMath/easy/load.js"></SCRIPT>から

<SCRIPT src="../hpb12_math/jsMath/easy/load.js"></SCRIPT>に書き換えると軽くなるがサイト転送しても当然の如く無効（笑）ローカル表示はＯＫ

２次方程式の解の公式だって表示できるのに残念！

「箸に短したすきに長し」（笑）

わたし「有料のＬａＣｏｏｃａｎ（らくーかん）なら２ＧＢだから数学専用のＨＰ作ってみるかなぁ、ＦＴＰ使わずに直接編集できるらしいし・・・」

かみさん「えっ？？亜空間？？」

わたし「あくうかんだったらすげーな（笑）」

何か他にいい方法あったら誰か教えて下さい！

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なんかいろいろ事件があってブログ書く気分じゃない・・・

仕事と直接関係ないと言ってしまえばそれまでなんだけど・・・

卒業・就職がアブナイ奴、親が病気で落ち着かない人、破○してしまった人（かわいそうで見てられない）、家庭に問題ある人（子供が一番かわいそう）、彼氏がいなくて恋愛したくてしょうがない奴（こりゃどーでもいいか（笑）、「例題」が「恋愛」に聞こえる位だからかなり重症）

おまけにわし、なんか背中が痛いし（泣）

先週の金曜日に２時間、日曜日は朝１０：３０から昼休み挟んで１６：３０くらいまで数学教えた・・・

今週期末テストである。どーなることやら・・・赤点って言うんですか？そのシステムが良くわからんですが？（笑）プリント３枚未提出で出せば平常点らしいので完成させた！

範囲は２次関数の最大値・最小値、共有点、２次不等式・・・ＨＰにまとめようかと思ったんだけどＬａＴｅｘで数式画像化し貼付するのも頻度が増すと面倒くさくなってきた（笑）ネットで検索してみるとｊｓＭａｔｈっていうのを見つけた。ＪａｖａでＴｅｘ表記を変換表示する奴だと思う。

本体ファイル１つとフォントファイルが２つ、本体は軽いんだけど、フォントファイルは大きくて解凍するのも長時間かかる。とりあえずホームページビルダーのフォルダに展開して、ＨＴＭＬのヘッダーに下記を追加すると、

<SCRIPT SRC="jsMath/easy/load.js"></SCRIPT>

Ｔｅｘの下記の表現が、

$$\lim_{x\to0} {\sin x\over x} \href{extensions-a.html}{=} 1$$
$$ y=x^2+3x-6 $$

ローカルでこんな風に表示される

いいーんじゃないと思ったんだけど・・・ホームページビルダーのサイト転送時、ビジュアルサイトビューが重くてサイト更新が進まない・・・とりあえずＦＴＰツールでｊｓＭａｔｈのフォルダ転送したらサーバー上でも表示ＯＫなんだが・・・フォントでかすぎほんとにってシャレてる場合じゃない。一体更新に何時間かかるかほっといて試してみよう（笑）ちなみにビジュアルサイトビューは余計な物外してあります。

ホームページビルダーってほんとにいいのかなぁ、ブログ書くのもエラー多発で、ＢｌｏｇＷｒｉｔｅってソフトに替えたし・・・

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ジムニー　サイクルキャリヤ　で検索してくる方いるので画像上げときます。（古い画像です）

ロードギアシャトルです。製造中止みたいです（泣）

ノアのインターテックテールシステムサイクルキャリヤも製造中止だし・・・

今はキャリア外してます。自転車積むときはノアで出動してしまうので、実はこの状態で長距離輸送したこと有りません（笑）

来週期末試験で今晩数学教える予定だけどちゃんと来るかなぁ（笑）

むすこ「○○さん○○○のことしか頭に無いから○○好きじゃないんじゃない？！」

○には適当に文字を入れて下さい（笑）

うーむ、むすこも以外と良く見てる（笑）

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なんかここんとこ木ばっかり切ってる。

おやじの形見ののこはチョット錆びてるけど長い距離カットするのには良い・・・

ターゲットは一旦外して分解した荷室棚のベニア

リヤシートを外さずに棚を設置するためベニアのベースボードを短くカットし、元に戻したシートベルトアンカーの干渉をよけるように切り欠きを入れた。

とりあえず今日はここまで（笑）忙しいけど一日一善！

最近、右足の土踏まずじゃない指の付け根のところが痛い。別に歩けないってわけじゃないけど・・・

わたし「最近、ここんとこが痛いんだよね・・・」

バイト「ああ！肉球のとこですよね！わたしも寒くなると痛くなります」

わたし「そうそうそこんとこ・・・冷えかな？・・・（ってわし犬猫かい笑）」

足に汗かくから夏用の薄手吸湿速乾靴下履いてたんだけど厚手のに換えたら痛みが無くなった。

画像は関係有りません（笑）

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リヤシートはもう外さない事にしたので左タイヤハウス上のデッドスペースを利用して脱着式の収納箱を作った。

エアポンプ、牽引ワイヤー、ブースターケーブルを入れて見た。

リヤシートとも干渉しない。

左サイド箱の奥は怪しい装置が一杯（笑）

収納箱は丁度この目隠しにもなる。

以前、深夜作った（笑）アルミブラケットは右サイド用

ハイマウントブレーキ＆ウインカーリレーとポータブル電源充電用ＡＣ１００Ｖテーブルタップを固定

画像左のボードにはリモコン＆集中ドアロック回路を移設予定・・・

その前の右タイヤハウス上にポータブル電源収納

じいさん呼ばわり事件発生（笑）

わたし「深夜仕事なんで、夕方仮眠するのに寝酒飲んで寝る」

バイト「酒飲んで寝れますか？」

わたし「２時間くらい爆睡してトイレで目が覚める・・・」

バイト「それおじいさん・・・」

なにい～わかってるけどハッキリ言われるとショック！

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